Ferrari non capisce Internet

Kristen Lee 09/13/2017. 24 comments
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O, piuttosto, la Ferrari ha questa visione veramente antiquata e molto stupida, che non è maturata o cresciuta fino a capire come una cosa pallida come l'immagine viene coltivata nel 2017.

Se non lo sappiate già, per un sacco di Ferrari, in particolare quelli ultra-esclusivi, non puoi semplicemente avere i soldi, comparire in una concessionaria e comprare l'auto. Devi essere personalmente approvato dalla Ferrari. Come si ritiene che una persona sia più accettabile per comprare una delle loro auto costose oltre l'altra è la congettura di chiunque.

Il reato più recente ha coinvolto un LaFerrari Aperta e un ricco imprenditore di orologi e gioielli del sud della California e il superfan di Ferrari, David Lee. Ferrari ha rifiutato di comprare uno. (Funnily abbastanza, lui in realtà non è la prima persona Ferrari respinto dall'acquisto di un'Aperta.)

La storia completa e pazza si trova nel The Los Angeles Times , ma qui è la ripartizione:

Anche prima che la LaFerrari Aperta fosse una cosa, Lee stava comprando Ferrari. Ha cresciuto il business della gioielleria di famiglia nell'impero dei gioiellieri di Hing Wa Lee (che, combinato con le imprese immobiliari della famiglia, è presumibilmente valido 300 milioni di dollari). E ha iniziato ad acquistare Ferrari.

"Ho deciso di essere il tipo che guida una Ferrari, sette giorni alla settimana", ha detto Lee al Times . "Per acquistare un'auto a limitata edizione, devi comprare qualche altra auto che non vuoi. Non volevo giocare a questo gioco. Ma non c'è altro modo per entrare nella coda. "

Attualmente, la sua collezione Ferrari include un LaFerrari, un F40 e un Enzo. Oltre a questo:

Ha speso 25.000 dollari per unirsi al club di guida della Ferrari. Ha speso 12.000 dollari per due giorni nella scuola Ferrari, ha detto, e ha investito pesantemente nel programma di pro-racing della società.

Ha preso le sue auto alla spiaggia di Pebble, all'annuale Concorso Italiano e ha portato un campionamento della sua vettura super a questo mese di San Marino Motor Classic.

E c'è di più. L'account di Instagram di Lee, ferraricollector_davidlee , ha oltre 718.000 seguaci. In essa è possibile trovare foto di automobili esotiche, Jay Leno, orologi e altri eventi Rich People con cui Lee si avvale.

Ha instagramato 10 foto di sé che vanno a In-N-Out nel suo F12tdf.

Inutile dire che l'uomo è addicted to posting.

Questo, a quanto pare, è ciò che ha impedito di ottenere un Aperta.

La Ferrari non avrebbe rivelato perché Lee era stato rifiutato al Times , ma il documento cita una fonte vicina alla Ferrari come dicendo: "La fabbrica non ama la pubblicità che crea. Odiano tutto il rumore, e ama tutto il rumore. "

Collezionista, membro del bordo del museo automobilistico di Petersen e persona incredibilmente divertente Bruce Meyer è totalmente a bordo con il metodo narrativo di controllo del suo Ferrari. Ha detto: "Hanno cercato di mantenere le loro auto nelle mani giuste, e hanno fatto un buon lavoro di mantenere un marchio di esclusività", ha detto.

Quindi suppongo, come, solo i conducenti di corsa e persone alimentari professionali sono considerati on-brand sufficienti per acquistare l'auto?

Ma ecco la cosa. Anche se la Ferrari non lo riconoscerà, un "influenzatore" sociale (scusandomi per la scrittura di quella parola, fa che la mia pelle strisca proprio come tuo), che pone molto e ritrae il marchio in un modo davvero cool, trendy e hip modo è esattamente come si ottiene l'attenzione. Buona attenzione. È come coltivare la reverenza e l'aspirazione dai seguaci e dai fan.

Non mi credi? Controllare i commenti. La maggior parte di loro sono rumori di ammirazione gamba-esattamente il tipo di risposta che la Ferrari desidera.

Inoltre, la Hivemind Collettiva Internet ha deciso molto tempo fa che un collezionista che ha effettivamente guidato le proprie auto è stato molto più favorevole di un collezionista che li ha semplicemente garaged. David Lee può postare, come, troppo, ma almeno lui diavolo guida le sue auto, che lo ha guadagnato credo per strada da suoi quasi un milione di seguaci.

Certo, questa è la cosa più problematica del primo mondo. Rich dude non può ottenere una Ferrari? Che triste. Ma illustra un problema più grande con questo produttore di automobili, rivelando che non riesce a vedere come la cultura automobilistica di Internet possa creare nuove opportunità qui. E questo è solo stupido.

Quindi lasciate avere la cazzo macchina, Ferrari. Lo farà felice, metterà molte fotografie e ti farai non sapere quanti dollari vale la pena pubblicità gratuita per te. Fuck "esclusività del marchio."

I tuoi prezzi perseguono la maggior parte del riff-raff.

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